Empresa fortalezensis Vertical Connect avança em seu eVTOL Expo, desenvolvido para voos comerciais em 2026. Outras empresas brasileiras se preparam. Anac certifica, urbanas e agrícolas, setor aéreo. Brasil: Fortaleza, Portugal, São Pedro. Expo em Anac feira em 2025. Embraer apresenta Eve, 2026 mercado. Certificação para voos de grande escala: policiamento, urbanas, modelos.
Enquanto a Eve, controlada pela Embraer, revela as primeiras imagens do protótipo de seu eVtol, previsto para chegar ao mercado em 2026, outras empresas brasileiras estão se preparando para desenvolver seus próprios modelos. A tecnologia de aeronaves elétricas promete revolucionar o transporte aéreo, oferecendo uma alternativa sustentável e inovadora para o futuro da mobilidade.
Além disso, a chegada dos carros voadores está cada vez mais próxima, transformando a maneira como nos deslocamos no dia a dia. Com a evolução constante da indústria de eVtol, em breve poderemos ver os céus das cidades brasileiras repletos de aeronaves elétricas, proporcionando uma nova experiência de viagem para todos os passageiros.
Vertical Connect na Expo eVtol
A empresa Vertical Connect, sediada em Fortaleza (CE), está pronta para marcar presença na Expo eVtol, evento do setor de aeronaves elétricas que ocorre em São Paulo neste mês. Durante a feira, a companhia irá revelar dois dos seis modelos de eVtol que estão sendo desenvolvidos. Um desses modelos é o Gênesis-GX-1, uma aeronave elétrica com capacidade para dois passageiros e operação autônoma, permitindo voar sem a necessidade de um piloto presente.
Novidades da Vertical Connect
O segundo eVtol a ser apresentado pela Vertical Connect na Expo eVtol é o Gênesis-GX-AB, especialmente projetado para atender às necessidades de agricultores e pecuaristas em atividades como a irrigação de plantações. Com capacidade para transportar até 420 litros de insumos, essa aeronave promete facilitar as operações no campo.
Expansão da Vertical Connect
Além dos modelos em destaque, a Vertical Connect já garantiu três cartas de intenção para cada um de seus eVtols. A empresa está se preparando para inaugurar uma filial em Portugal no próximo mês de junho, durante a participação na Feira de São Pedro, evento voltado para o setor agrícola europeu.
Projetos Futuros da Vertical Connect
A Vertical Connect não para por aí e tem planos ambiciosos para o futuro. Entre seus projetos em andamento, está uma aeronave autônoma destinada ao policiamento de grandes áreas urbanas, além de modelos que atuarão como ambulâncias e caminhões de bombeiros voadores. A empresa também está desenvolvendo um eVtol voltado para o setor de logística, visando serviços de entrega e transporte de produtos e alimentos.
Expectativas e Desafios
O CEO da Vertical Connect, Adib Abdouni, está otimista em relação ao futuro da empresa e projeta que todos os modelos estejam disponíveis para voo até o ano de 2030. No entanto, a companhia aguarda ansiosamente a certificação da Anac para iniciar os voos comerciais. Abdouni revela que há interesse de compradores estrangeiros, especialmente de países como Dubai e Arábia Saudita, que já estão de olho nos produtos da Vertical Connect.
Concorrência e Inovação
Apesar da concorrência no mercado de eVtols, a Vertical Connect se destaca ao unir qualidade e tecnologia para oferecer produtos competitivos e de valor. Outra empresa que está entrando no segmento de carros voadores é a Moya, com sede em São José dos Campos (SP), que já realizou mais de 80 voos de teste com seu protótipo Moya eVTOL.
Modelo Moya eVTOL
A Moya planeja lançar duas versões de seu eVtol, uma híbrida e outra totalmente elétrica, com foco no setor logístico para facilitar o transporte de cargas entre armazéns. Com capacidade para até 200 quilos de carga útil e velocidade de cruzeiro de 150 km/h, a aeronave promete revolucionar o transporte de mercadorias. A empresa aguarda a certificação do modelo para uso comercial pela Anac.
Aprovação da Anac
Até o momento, a Anac recebeu o pedido da Moya para realizar voos experimentais de pesquisa e desenvolvimento com seu eVtol. Essa autorização, porém, não permite operações comerciais e restringe os voos a áreas de baixo risco. O modelo da Moya foi descrito como um drone no pedido de autorização à Anac, indicando a inovação e versatilidade dessas aeronaves no mercado em constante evolução.
Fonte: © TNH1
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