Wisk Aero busca certificações para táxi aéreo autônomo com aeronaves elétricas de propulsão até final da década.
A Wisk Aero, subsidiária da Boeing, tem planos para iniciar o transporte de passageiros em aeronaves autônomas até o final da década. O presidente-executivo da empresa revelou que estão em processo de obtenção de aprovações junto ao órgão regulador dos Estados Unidos, apesar das dúvidas de analistas quanto aos prazos de certificação. A aeronave elétrica de decolagem e aterrissagem verticais (eVtol) da Wisk faz parte de uma nova geração de meios de transporte aéreo urbano.
Enquanto o setor aeroespacial enfrenta desafios tecnológicos, como a capacidade de produzir baterias mais eficientes, empresas como a Wisk estão comprometidas em superar tais obstáculos. A inovação contínua no desenvolvimento de aeronaves sustentáveis é essencial para atender à demanda por alternativas de mobilidade nas cidades congestionadas, onde o avião elétrico e outras soluções aeroespaciais têm um papel fundamental a desempenhar.
Desenvolvimento de Aeronaves Autônomas e Elétricas de Propulsão
As empresas do setor aeroespacial precisam não apenas fabricar aeronaves, mas também convencer os órgãos reguladores e o público de que essas aeronaves são seguras para uso. Essa é uma barreira significativa, especialmente quando se trata de veículos autônomos. A Wisk, por exemplo, está focada no desenvolvimento de uma aeronave autônoma de quatro lugares, com um alcance de 145 quilômetros.
Durante a feira de aviação de Farnborough, na Inglaterra, o presidente-executivo da Wisk, Brian Yutko, compartilhou que a empresa está atualmente testando e produzindo os componentes necessários para essa aeronave. A previsão é que ela possa voar ainda este ano, marcando um avanço significativo no campo da aviação autônoma.
Enquanto isso, outras empresas, como a fabricante de aeronaves elétricas Eve, da Embraer, estão apresentando protótipos inovadores. Recentemente, a Eve revelou o protótipo em escala real de seu ‘táxi voador’, com planos ambiciosos de obter certificação e iniciar operações até 2026. Essa iniciativa representa um marco importante para a empresa e para o setor como um todo.
De acordo com especialistas do setor, a transição para aeronaves autônomas sem a necessidade de pilotos ainda enfrenta desafios. A competição com veículos autônomos terrestres é uma realidade que precisa ser considerada. Maximizar a ocupação de passageiros e otimizar rotas para evitar voos de retorno com aeronaves vazias são estratégias essenciais para garantir a lucratividade das operadoras no futuro.
A Wisk, sediada em Mountain View, Califórnia, tem uma história interessante. Anteriormente uma joint venture entre a Boeing e a Kitty Hawk Corp, a empresa agora é uma subsidiária integral da renomada fabricante de aviões norte-americana. Essa mudança de status reflete o compromisso contínuo da Wisk com a inovação e o avanço tecnológico no campo da aviação. A evolução das aeronaves autônomas e elétricas de propulsão promete revolucionar a forma como nos deslocamos no futuro.
Fonte: © CNN Brasil
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