Em 16 de maio de 2023, anunciou-se mecanismo automático de preços de combustíveis, gerando dúvidas sobre política, dividendos, gritaria, missão, limites inferiores e superiores, custo, alternativas, PPI, repasse e custos imediatos: políticas de preços de combustível. (142 caracteres)
Jean Paul Prates assumiu a liderança da Petrobras em março de 2023, durante a gestão de Lula. Após sete meses, foi afastado da empresa, devido a divergências sobre a política de preços praticada e a pressão do Ministério de Minas e Energia.
Os desafios enfrentados por Prates incluíam a questão da paridade de preços com o mercado internacional, especialmente no que diz respeito aos preços de gasolina e preços de diesel. A necessidade de equilibrar a importação e a produção nacional também estava no centro das discussões.
Reflexão sobre a Política de Preços
Justamente ao completar um ano da missão principal atribuída pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, surge a discussão sobre a política de preços de gasolina e diesel. O objetivo de acabar com a paridade de importação (PPI) para definir os preços tem sido o foco central. Nas palavras do então líder, Prates, houve uma nacionalização dos preços da Petrobras. E, nesse contexto, não se espera grandes mudanças na estatal.
A crença é de que a política atual não tem gerado problemas. O mercado já assimilou e a empresa consegue se manter estável mesmo com o aumento do petróleo Brent. No entanto, não seria surpreendente ver os preços repassados às distribuidoras se aproximando mais do valor marginal para a Petrobras do que do custo para o cliente. Em resumo, se antes não se esperava ajustes sob a gestão Prates, agora a probabilidade é ainda menor, quase nula, como destaca Ilan Arbetman, analista da Ativa.
Desde a implementação da estratégia comercial, a Petrobras adota uma faixa de preço de referência, com um limite inferior representando o valor marginal e um limite superior refletindo o custo alternativo do cliente, próximo ao conceito de PPI. E qual tem sido o resultado do ‘abrasileiramento’ dos preços até o momento? Segundo um estudo da Leggio Consultoria, a estratégia tem se mostrado acertada, pelo menos até agora.
Após quase um ano, a Petrobras tem conseguido capturar os ganhos gerados pela variação de preços no mercado internacional. O relatório indica que, em períodos de alta, a empresa mantém uma defasagem de um mês no repasse ao produto, evitando picos de valores. Já em momentos de queda, o repasse é feito quase sem defasagem.
A consultoria destaca que, com a política conhecida como ‘PPI menos’, os preços praticados pela estatal no diesel e gasolina têm se mantido ligeiramente abaixo da Paridade de Importação. Os valores estão cerca de 5% abaixo no diesel e 3% na gasolina. Essa estratégia tem sido observada ao longo de 2022, buscando um equilíbrio entre a volatilidade do petróleo e a agilidade no repasse aos consumidores.
Fonte: @ Valor Invest Globo
