A Tesla decepcionou investidores com poucos detalhes sobre seu robotáxi, fazendo suas ações derraparem e impulsionando os papéis de Uber e Lyft no mercado de capitais.
A Tesla, empresa de tecnologia e inovação liderada pelo bilionário Elon Musk, enfrentou um revés significativo com seus robotáxis autônomos. O primeiro teste não foi bem-sucedido, o que gerou uma grande expectativa em relação ao futuro desses veículos.
No dia seguinte à apresentação de dois protótipos ao mercado, as ações da Tesla sofreram uma queda acentuada, fechando o pregão em 8,78% de baixa, cotadas a US$ 217,80. Essa queda reflete a incerteza do mercado em relação ao sucesso da Tesla em implementar com sucesso seus robotáxis autônomos. A empresa precisa agora se recuperar e provar sua capacidade de inovação. A Tesla, como uma das principais companhias de tecnologia do mundo, tem um grande desafio pela frente para superar essa dificuldade e manter sua posição de liderança no mercado.
A Tesla e o Mercado de Capitais
A Tesla, avaliada em US$ 695,7 bilhões, deu um ‘empurrãozinho’ involuntário a outras duas potenciais rivais no mercado de capitais. Enquanto a empresa de Elon Musk via suas ações despencarem, a Uber e a Lyft engataram um rali e encerraram o dia com ganhos substanciais. As ações da Lyft tiveram alta de 9,59%, dando à empresa um valor de mercado de US$ 5,5 bilhões. Já os papéis da Uber foram ainda mais longe, ao registrarem um salto de 10,81%, cotados a US$ 86,34, a máxima histórica da companhia, que fechou as negociações avaliada em US$ 181,3 bilhões.
O Ponto de Partida para o Sucesso da Uber
O caminho para esses sinais invertidos no mercado de capitais teve como ponto de partida o fato de Musk, em uma apresentação de menos de 30 minutos, não ter trazido mais detalhes sobre os planos da Tesla na categoria de robotáxis. O bilionário também não deu detalhes a respeito do modelo de negócio a ser adotado para os robotáxis. Em particular, sobre eventuais planos de lançar um serviço que poderia competir justamente com a oferta de aplicativos como Uber e Lyft. Essa falta de informações e evidências de progresso em direção aos recursos de direção autônoma foi vista como um ponto fraco da Tesla.
A Reação do Mercado
John Colantuoni, analista da Jefferies, escreveu em relatório que o evento trouxe o melhor resultado possível para a Uber. Ele chamou o robotáxi da Tesla de ‘desdentado’ e ressaltou que a empresa não forneceu informações e evidências de progresso em direção aos recursos de direção autônoma, nem quantificou quantos veículos planeja produzir. As poucas informações fornecidas que colocaram em xeque a capacidade da Tesla de sair na dianteira do segmento incluíram a produção que pode ter início em 2026 e que os modelos podem custar menos de US$ 30 mil. No entanto, Musk alertou que tende a ser ‘excessivamente otimista’.
A Visão da Uber
Em contrapartida, a Uber parece ter encontrado um roteiro mais adequado às expectativas do mercado. Dara Khosrowshahi, CEO da empresa, disse que não vê os robotáxis ocupando uma fatia expressiva da frota da companhia por anos. Ele ressaltou que ainda é preciso avançar na tecnologia, além do fato de os reguladores estarem cautelosos e os custos estarem longe de serem competitivos. ‘A segurança é a prioridade número um’, afirmou Khosrowshahi. ‘Então, eu diria que nos próximos três a sete anos, começaremos a focar na economia.’
Fonte: @ NEO FEED
